OS INFORMA
El día 12, en la octava reunión de la mesa negociadora del III convenio de Acciona A.S. no se llego a un acuerdo total, aunque si hubo acercamientos significativos sobre algunos puntos que estaban muy distantes en un principio.
La empresa quería olvidarse, por ejemplo, del ipc del 2013 alegando que era un año ya muerto y que el ipc era insignificante. También quería que el ámbito territorial fuera solamente de baleares, un tema imposible para UGT ya que somos un sindicato de clase y no podemos permitir que las empresas de Handling tuvieran un convenio para cada base de todo el territorio nacional.
Podemos decir claramente que estos asuntos han sido limados y la empresa ha cambiado su postura al respecto.
Por lo tanto queremos informaros desde UGT que las posturas están más cerca ahora que al principio.
La próxima reunión será el día 19 y encima de la mesa están ya claros los siguientes puntos.
El 19 nos volvemos a sentar otra vez.
OS SEGUIREMOS INFORMANDO SALUDOS Y SALUD
Son Sant Joan se ha situado en la séptima posición del ranking de aeropuertos más puntuales del mundo, con una media de 89,09 por ciento de sus vuelos 'on-time', según un informe que elabora mensualmente FlightStats.
En primera posición se situó el aeropuerto de Haneda (Tokio) con una media de 90,62% de puntualidad, seguido de Mineapolis-Saint Paul (90,09%) y de Munich (89,26%).
La media de puntualidad de los 50 principales aeropuertos internacionales que forman parte del ranking fue de 79,65 por ciento, ligeramente superior a la media de octubre.
Por su parte, Barajas ocupó la novena plaza en la lista de aeropuertos europeos más puntuales con una media de 86,94 por ciento de los vuelos 'on-time'.
El aeropuerto de Hamburgo lidera la clasificación europea con una puntualidad del 90,71 por ciento, seguido del de Copenhague y del deVarsovia con una media de 90,06 por ciento y de 89,94 por ciento, respectivamente.
El conseller de Turismo y Deportes, Jaime Martínez, ha presidido este miércoles las reuniones de la Mesa del Transporte Aéreo y la de Cogestión Aeroportuaria, en las que se ha informado al sector sobre las últimas actuaciones realizadas en diferentes temas de interés aeroportuario.
Según ha informado la Conselleria en un comunicado, en ambos foros se ha tratado la reciente constitución del Comité de Coordinación Aeroportuaria como un paso importante en el marco de la coordinación y cogestión de los aeropuertos de Baleares, que va a permitir a la comunidad colaborar con Aena en la definición de la estrategia a desarrollar en los aeropuertos y en materia de tarifas aeroportuarias.
Además, permitirá a la comunidad colaborar con la red aeroportuaria en la canalización de actuaciones relacionadas con la promoción del transporte aéreo, en la promoción de acciones para fortalecer la conectividad y en el desarrollo de nuevas rutas y en las que se consideren necesarias para incrementar el transporte de pasajeros y carga aérea.
Otro de los temas que se ha trasladado a los asistentes referente a las tasas aeroportuarias ha sido el hecho de que, a través de la modificación de la Ley de Seguridad Aérea, el Ministerio de Fomento reconozca los conceptos de pasajero en conexión, aeropuerto estacional y meses valle.
Igualmente se ha valorado que el Consejo de Ministros anunciara el pasado viernes la reforma del decreto que regula los descuentos a residentes no peninsulares, que contempla la obligatoriedad para todas las aerolíneas, navieras y agencias de viajes de incorporar el sistema telemático SARA, lo que permitirá la eliminación del certificado de residente y habilitará de nuevo la presentación del DNI y también del pasaporte, que hasta ahora no era válido, para acreditar la residencia y tener derecho a la bonificación, medida que entrará en vigor a partir del 1 de noviembre.
Por último, en la reunión de la Mesa de Cogestión Aeroportuaria se ha acordado dar traslado a los representantes sindicales, que se alternan cada seis meses en el Comité de Coordinación Aeroportuaria, de toda la información que se trate en el mismo.
El senador socialista por Mallorca, Antoni Manchado, presentará este lunes una moción en la Comisión de Fomento para pedir que los usuarios de los aeropuertos de Baleares tengan un total de 30 minutos de aparcamiento gratuito, como ocurría en el aeropuerto de Son Sant Joan hasta 2012.
En un comunicado, Manchado ha recordado que AENA suprimió esta medida en 2012 "por motivos económicos", pero que este año esta entidad ha presentado "308 millones de beneficio", motivo por el que señala que se debería restablecer el aparcamiento gratuito" durante 30 minutos.
Asimismo, ha señalado que "el aeropuerto de Palma es el tercero de España por número de operaciones y pasajeros y por tanto, tiene un gran volumen de usuarios que necesitan aparcamiento para carga y descarga de pasajeros o equipaje".
Además, el senador ha dicho que los aeropuertos de Ibiza y Menorca son también "eminentemente turísticos", con lo que "cree que 30 minutos gratis de aparcamiento están justificados".
Cabe recordar que esta medida estuvo en marcha entre 2006 y 2012.
La multinacional británica Menzies Aviation ha confirmado que se presentará al concurso de handling de los cinco aeropuertos más importantes del país: Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga y Alicante. Cada uno de ellos contará con tres licencias. El operador de servicios aeroportuarios, espera que la totalidad de las
concesiones se habrá adjudicado a finales de este año.
El presidente de Menzies, Craig Smyth, estuvo en el día de ayer en Madrid, donde se reunió con el presidente de Aena, José Manuel Vargas, para dejar clara su intención de participar en los concursos de licencias para operar en los diferentes aeropuertos.
Menzies valora que se está produciendo una apuesta muy clara por la externalización de los servicios de tierra, porque las aerolíneas –debido a la gran competitividad– solo se pueden dedicar a volar. El ejecutivo opina que su empresa tiene una buena oportunidad en España, debido a los crecientes datos turísticos del país.
Smyth resalta la seguridad, la calidad y el bajo coste en los servicios que Menzies ofrece a sus clientes –aerolíneas exclusivamente–, gracias al software que utiliza la empresa, además de su fortaleza económica: “Somos una compañía muy fuerte financieramente”.
Menzies irá en solitario al proceso, sin ningún socio. Smyth se muestra convencido de que tendrá que competir frente a otras firmas, como por ejemplo Iberia.
Con respecto a la inactividad del aeropuerto murciano de Corbera y el futuro cierre de San Javier, desde Menzies se declara que “va a tener que haber una solución pactada, pero que a día de hoy no somos capaces de verla”.
Smyth afirma que la compañía ha crecido y seguirá creciendo a pesar de la crisis
económica. Menzies trabaja para Iberia, British Airways y Ryanair, entre otras, y es el segundo operador de handling más importante del mundo. El pasado octubre adquirió un pequeño operador en Colombia y durante los últimos diez años su negocio en España ha aumentado.
Menzies siempre ha trabajado en el sector de la logística. La compañía empezó en el siglo XIX repartiendo prensa, pero hace unos 20 años vio que el comercio empezaba a presentar dificultades y decidió decantarse por la aviación. Menzies dedica el total de su actividad al handling. Con un total de 21.000 empleados, la multinacional está presente en 145 aeropuertos de 31 países en los cinco continentes, donde coordina la logística de carga y descarga de aviones en el mínimo tiempo posible.
