Juntos !! Podemos !!

INFORMA

 

INFORMA

                                                                                                           

Lamentablemente debemos de informaros que NO HAY ACUERDO respecto a la flexibilidad de los fijospara el año 2015.

​Las propuestas de la empresa pasan por:

1. DAR TODOS LOS LF’S

2. TENER RUEDAS DISTINTAS INVIERNO VERANO

3. ELEGIR UN 80% DE VACACIONES EN INVIERNO

4. ELEGIR LAS VACACIONES POR HORAS

La empresa quiere dividir a los trabajadores dando a enteder que los fijos somos privilegiados…..

​Hagamos un poco de memoria.  Fueron los fijos los que cuando esta empresa empezo sus primeros pasos en el sector ayudaron a cumplir su objetivo.  Fueron los fijos los que siempre han estado ahí dia tras dias implicandose con su esfuerzo y experiencia en que esta empresa fuera grande en el handling y tuviera prestigio delante de AENA y de las diferentes compañias aereas.

​UGT esta atada de manos con estas propuestas.  La empresa, y no sabemos porque, nos lleva, nos arrastra a la NO NEGOCIACION.  UGT esta imposibilitada a negociar.  No es cuestion de tener o no responsabilidad para firmar, como en otras negociaciones.  AHORA ES UN NO ROTUNDO. AHORA ES TIEMPO DE QUE APLIQUEN LA REFORMA?

​Los fijos en esta empresa, desde hace un poco de tiempo atrás, estan infravalorados.  Y lo mas triste, es que con estos cambios que la empresa pretende hacer, LOS MAS PERJUDICADOS SON LOS FIJOS DISCONTINUOS, ya que si en verano solo podemos escoger 20% de nuestras vacaciones, tendremos mucha mas presencia en verano y eso redundara en menos horas para el fijo discontinuo.

​COMO DIRIAMOS EN MALLORQUIN, “AIXI NO NAM”.  Por lo tanto, lo unico que nos queda es esperar a que la empresa de el siguiente paso.  Contamos con todos vosotros, fijos, fijis y fijos discontinuos, para, según el paso que de la empresa, ACTUAR CON CONTUNDENCIA.

Parking de AENA ...

Hola compañeros, resulta que yo acabe el contrato el día 4 de noviembre, cuando salí por el parking me di cuenta q tenía 9 usos en mi tarjeta, automáticamente al día siguiente me personalizo en la garita de seguridad del parking que esta justo al lado de la cafetería y procedo a la investigación sobre una duda que me corroe, cuando logro que me atiendan le presento mi duda ... Acabe contrato ayer y me sobran 9 usos ... Los voy a mantener para la próxima temporada ?? O el día 1 de enero desaparecen ?? Por el cambio de año ?? Y como no estamos renovando la tarjeta perdemos los usos ... Se hizo el silencio durante un par de minutos porque no sabían por donde salir, al cabo de media hora me comunican que si que perdemos los usos y que no hay una explicación ... Mi cara de asombro y le pido explicaciones, y para alucinar más me dice la chica de la garita que este invierno si tengo algún familiar que se vaya de viaje que los puede utilizar sin ningún problema ... AENA ENS ROBA conclusión 

Finiquito !!

Finiquito. 

Los que han acabado el día 30 ya lo pueden recoger. 

Los fds el viernes. 

Los eventuales del día 2 el lunes.

da de invierno en los aeropuertos arranca con un 5% más de asientos y 264.000 vuelos, un 4,7% más

   Las compañías aéreas han programado 41,7 millones de asientos de salida para esta temporada de invierno, que arranca el domingo, 26 de octubre y finaliza el próximo 28 de marzo de 2015, un 5% con respecto al mismo periodo de 2013, con un aumento del 4,7% de vuelos de salida programados, hasta 264.000 conexiones.

   Según informó Aena, los aeropuertos con mayor incremento de oferta son los tres principales de la red: el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 11,4 millones (+10,7%); Barcelona-El Prat, con 8,4 millones (+6,8%) y el de Palma de Mallorca, con 2,4 millones (+8,5%).

   El total de plazas de salida programadas en estos tres aeropuertos para la temporada de invierno 2014/2015 es de más de 22 millones, casi dos millones adicionales, un 8,9% más que en el mismo periodo de 2013, según la programación realizada por parte de las compañías aéreas sujeta a cambios.

   También hay que destacar el incremento de asientos de salida programados en los aeropuertos canarios con un total de 9,4 millones para esta temporada de invierno, siendo Gran Canaria con 3 millones y Tenerife Sur, con 2,4 millones, los que tienen una mayor oferta.

    En las Islas Baleares la oferta es de tres millones de asientos para esta temporada de invierno, un 7,6% más que en el invierno de 2013.

    En el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol se han programado un 3,4% más de movimientos de salida, con un 3,5% más de plazas entre el domingo 26 de octubre al 28 de marzo de 2015.

    En general, el mercado doméstico cambia de tendencia con un 2,7% más de oferta con respecto al mismo periodo de 2013, mientras que se consolida el alza del turismo internacional.

POR ZONAS Y PAÍSES.

    Por zonas de destino, hay que destacar el aumento de la oferta con el mercado a Oriente medio que experimenta un aumento de más del 25% con más de 555.000 asientos de salida programados para la temporada de invierno 2014.

    En cuanto al mercado de Latinoamérica se mantiene, la apuesta se mantiene "fuerte" con un aumento del 9,1% de asientos. Además, ha crecido el tráfico hacia Asia (+12,9%) y África (+3,1%).

    Por países, las aerolíneas han ofertado mayor número de asientos y vuelos en Italia, con más de 2,3 millones de plazas (+15,3%) y 12.000 vuelos (+12,6%) y Portugal, con más de 779.000 asientos (+15,7%) y más de 7.000 vuelos (+10,9%) que en el mismo periodo de 2013.

Benditos atrasos !!

Tras la firma del 3 convenio y que ya a salido el en BOE los atrasos los vamos a cobrar entre este mes y principios del otro, no es mucho ... Pero nos da igual que nos den lo que nos pertenece ! UGT sigue informando a sus afiliados y simpatizantes ! Salud !

ACTA REUNIÓN ORDINARIA 14 DE MAYO 2014 COMITÉ DE EMPRESA ACCIONA A.S. PMI

 

ASISTENTES

Marcos Fernández (CGT)

Víctor Gonzálvez (CGT)

Cati Llorens  (CGT)

Carmen Ruiz (CGT)

Agustin Gálvez (CGT)

Domingo Camargo (CGT)

Luis Genovart (CCOO)

Mati Horrach (CCOO)

Marian Ripoll (CCOO)

Miguel Bea (CCOO)

Miguel A.Palomo (UGT)

Lola Barrios (UGT)

Maria José Navarro (UGT)

Rafael Ruiz (UGT)

Vicente Muñoz (UGT)

Oscar García (UGT)

Xisco Andebuela (UGT)

Adrián Gibello (UGT)

J.M.Peces (UGT)

Marcelo D’Eufemia (CTA)

Rafael Bohórquez (USO)

Colette Esono (USO)

 

ORDEN DEL DIA COMITÉ 14DE MAYO 2014

 

1/ Lectura y aprobación del acta del mesanterior

 

UGT

2/ Dimisión Presidenta del Comité y nombramiento de nuevo o nueva presidente.

3/ Rueda de libranzas

4/ Temas de prevención

5/ Programa de turnos

 

USO

6/ Problemas en la cinta 171 del patio

 

CCOO

7/ Informe de la reunión de la Comisión Permanente

8/ Rueda de libres FD’s

CTA

9/ Solicitud a la empresa de documento que acredite la aplicación del 75% de escalafón y 25% de idoneidad.

CGT

10/ Conciliación familiar

11/Responsabilidad vuelos de condor facturados en hoteles con material de acciona.

12/Acuerdo verano.

13/Descansos facturación.

14/Vsp.

Ruegos y preguntas

 

1/Se aprueba , por unanimidad, el Acta del mes anterior.

 

UGT

2/ La presidenta, Lola Barrios, dimite por cuestiones personales, UGT aprovecha para darle las gracias por su labor realizada todo este tiempo . Presenta un candidato para el puesto, Xisco Andebuela, y  pregunta a los demás sindicatos si también presentan a  alguien.

CGT apunta que para elegir un nuevo presidente debe haberse puesto con anterioridad como punto en el orden del día , según el reglamento.

CCOO explica que según el reglamento si se quiere votar algo, es suficiente que estén todos de acuerdo, como es el caso.

Se procede a la votación y el resultado es: 13 votos a favor 5 abstenciones y 1 voto en contra.

Nombrado entonces, como nuevo presidente,Xisco Andebuela.

 

3/Se hace lectura del ofrecimiento, por parte de la empresa, de dos libranzas en sábado para los Fd’s a tiempo parcial.

CGT. Está en completo desacuerdo con las nuevas ruedas, el año pasado tenían 3 sábados y 5 domingos contra los 0 sábados y 3 domingos de este año. Sólo se aceptarán las mismas ruedas que el año pasado.

UGT. Tampoco acepta las ruedas de este año, es inadmisible que los eventuales sí libren en sábado y los fd’s no.

CTA. No se debe ceder en nada, o se libra como el año pasado, o si quieren que trabajemos los fines de semana que los paguen.

USO. En el acuerdo de contratación de verano quedó muy claro que , excluyendo lo que se negoció este año, el resto del acuerdomantenía los mismos términos que el año anterior; por lo que se debe cumplir el acuerdo , en el que están incluidas las ruedas. En caso contrario, deberíamos plantearnos acudir a Inspección.

CGT. Parece que a la empresa le gusta enfrentar colectivos, fijos contra fd’s. Manifiesta que el Comité  debería convocar una asamblea para todos los trabajadores y que sean ellos los que decidan. En última instancia movilizaciones y acudir a los medios de comunicación. Además recuerda que este año hay un montón de denuncias: los fijis subrogados, el personal de jornada reducida… hace falta un detonante, pues el malestar es generalizado.

CCOO recuerda que en la reunión del martes, con la empresa, se les dejó muy claro que las cosas no se hacen así, que deberían habernos avisado de sus intenciones de cambiar las ruedas, para así darnos la oportunidad de negociar. Ahora se escudan en que no tienen tiempo de cambiarlas, todo lo han hecho deliberadamente y eso no podemos tolerarlo.

Concluyendo todos los sindicatos estamos de acuerdo en que deben mantenerse las mismas ruedas del año pasado y se decide que Presidente y Secretaria, se  lo trasladarán a la empresa.

 

4/El Comité de Prevención nos comunica que ha denunciado en Inspección el tema de la cinta 171.Este tema fue ya abordado en el pasado Comité extensamente. Acciona ha dejado claro que el responsable es AENA y que no puede hacer nada, por lo que finalmente se ha denunciado.

 

5/ UGT quiere que todos los trabajadores que no tienen recursos o conocimientos informáticos , sepan que cuentan con el comité para ayudarles en lo que necesiten.

 

CCOO recuerda que en la reunión de la Permanente, la empresa informó que el programa estaba en proceso de adaptación detodos los cambios que el comité le había solicitado, y que sobre el día 10 estaría  todo resuelto.

Pero para nuestra sorpresa , en la reunión del 13 de Mayo , se nos dice que los cambios estarán listos sobre el 21 de Mayo. Seguro que llegamos a final de temporada y todavía no están resueltos.

 

6/USO Tema tratado en el punto 4.

CCOO

7/ Además de lo ya expuesto en el punto 5 sobre este tema, añadir que en la reunión de la comisión permanente se consiguió que los turnos se quedarán definitivamente publicados en papel; y que lo que el programa no fuera capaz de hacer, como por ejemplo cambios entre meses diferentes, se seguirían haciendo,como siempre, en planificación. La empresa puntualizó que aunque los turnos estén publicados, eso no exime a todos los trabajadores de seguir utilizando el programa.

 

8/ Tema ya tratado en el punto 3

 

CTA

9/ CTA quiere que se le exija a la empresa un documento, que pruebe que el reparto de horas se ha hecho correctamente respetando el acuerdo, es decir el 75% por escalafón y el 25% por idoneidad.

 

CGT

10/ CGT nos informa que al día siguiente tiene una cita en Inspección para una trabajadora de jornada reducida a la que no se le han respetado sus turnos este invierno, como al resto de compañeras que están en la misma situación.

Ya se han celebrado varios juicios por el mismo tema.

 

11/ CGT Hay vuelos de Cóndor que se facturan en 4 hoteles, situados en el Arenal, con material de Acciona pero sin personal nuestro. Queremos saber cuál es el procedimiento que se sigue en estos vuelos, de quién es la responsabilidad en caso de anomalías.

 

12/ Tema tratado en el punto 3

 

13/ CGT nos informa que en facturación, mucha gente está 4 y 5 horas facturando sin descansar.

USO. El Comité de Prevención , a través del inform, hizo una valoración y para todo el personal que está en puestos de visualización de datos deben descansar cada 2 hrs. 10 minutos o bien cada hora 5 minutos; el resultado fue que la empresa dijo que se organizaran los descansos entre ellos y se fueran cubriendo.

CGT Hay puestos como los mostradores 187 o 154 que son especiales y el personal se pasa más de medio turno sentado y sin descansar; sin embargo el personal de LX o de LH sí descansan.

El problema es que el responsable de pasaje no lo contempla, si ya existe un protocolo, por parte del Comité de Prevención, sería interesante que los jefes de turno lo trasladen a los supervisores para que se cumpla.

USO propone que deberían incluirse en el inform a los supervisores, pues muchos de ellos no meriendan.

Lo que realmente debe cumplirse es el descanso en todos y cada uno de los departamentos.

 

14/ CGT El tema de las VSp’s, tratado tantas veces y todavía sin resolver. En la reunión de hace una semana se volvió a tratar y sin resultado. Siempre están con la excusa de que depende de si la operativa lo permite.

Pide que el comité exija un protocolo, por escrito, de las VSP’s en 48 hrs.

CCOO, recuerda haber comentado en la mencionada reunión, que el año pasado , según explicaciones de planificación , al haberse abierto cupo en las vacaciones estaba más sujeto a la operativa, pero CCOO le recordó que este año no es el caso pues se han reducido considerablemente los cupos de vacaciones, y que de toda la vida al primero en elegirla se le concedía, para ello se crearon los mails que sustituyeron a los dietarios.

Se resuelve que se le hará la petición a la empresa vía mail.

 

Ruegos y preguntas

 

CGT pregunta si alguien sabe algo del Convenio.

UGT sólo sabe que se está terminando de redactar, CCOO tiene la misma información.

 

Rafa Bohórquez quiere que conste en acta que se presentará para secretario.

 

 

 

Sin más que tratar, se levanta la sesión en Palma a 14/05/2014

 

 

 

 

 

 

Fdo: Xisco Andebuela​Fdo: Marian Ripoll

Presidente​​Secretaria